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東風(fēng)日產(chǎn)奇駿機(jī)油增多是什么原因?qū)е碌?/h1>

2020-03-27 11:15:30 作者：liyuanli1

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】一般機(jī)油增多是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)在啟動(dòng)時(shí)噴大量汽油，有時(shí)因?yàn)閲娚溥^(guò)量燃燒不完全，氣缸壁壓力過(guò)大，將汽油噴進(jìn)機(jī)油里。正常汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來(lái)后就會(huì)揮發(fā)，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油溫度上不去，汽油不容易揮發(fā)，所以就出現(xiàn)機(jī)油不斷增多的問(wèn)題。

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機(jī)油增多的現(xiàn)象大多發(fā)生在東北等較為寒冷的區(qū)域。由于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油是直接噴入氣缸內(nèi)，不同于歧管?chē)娚淠菢佑懈嗟臅r(shí)間和空氣進(jìn)行混合，會(huì)有或多或少的燃油被噴射到氣缸壁上造成“濕壁”。在正常情況下，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的高溫和曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的作用，這些少量的汽油會(huì)通過(guò)曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室重新燃燒掉，并不會(huì)導(dǎo)致燃油稀釋。而當(dāng)外界氣溫極低，或者車(chē)主只進(jìn)行短距離行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫一直升不上去的話，經(jīng)過(guò)多次反復(fù)行駛后燃油稀釋率就會(huì)逐漸上升，從而導(dǎo)致機(jī)油量增加。

機(jī)油過(guò)多，曲軸柄、連桿就會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，攪動(dòng)的同時(shí)不僅會(huì)讓機(jī)油飛濺，同時(shí)也會(huì)讓機(jī)油產(chǎn)生氣泡，帶氣泡的機(jī)油進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)中會(huì)導(dǎo)致氣缸與活塞的磨損。過(guò)多的機(jī)油油液在曲軸的攪動(dòng)下，溫度很容易升高，導(dǎo)致機(jī)油容易變質(zhì)，從而使得機(jī)油性能下降。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李苑麗）

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