濕式雙離合低速擋異響是什么原因
【太平洋汽車網(wǎng)】濕式雙離合低速擋異響原因主要有兩方面。一方面，是由于雙離合自身的構(gòu)造原因。另一方面，工程師為了優(yōu)化雙離合的使用體驗(yàn)，也會(huì)通過對(duì)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配進(jìn)行調(diào)校，工程師的調(diào)校水平高低則會(huì)直接影響車輛駕駛的平順性。
1.由于雙離合自身的構(gòu)造原因。雙離合變速箱的基本構(gòu)造其實(shí)是和手動(dòng)變速箱差不多的，他們都是通過齒輪傳動(dòng)。但不同的地方在于，雙離合變速箱裝了兩個(gè)離合器，而每個(gè)離合器也單獨(dú)對(duì)接一組齒輪，分別控制奇數(shù)檔位和偶數(shù)檔位。而當(dāng)離合器的液壓伺服系統(tǒng)或者說變速箱電腦不能準(zhǔn)確控制檔位的分離和接合時(shí)，便會(huì)出現(xiàn)異響和頓挫。
2.工程師為了優(yōu)化雙離合的使用體驗(yàn)，也會(huì)通過對(duì)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配進(jìn)行調(diào)校，工程師的調(diào)校水平高低則會(huì)直接影響車輛駕駛的平順性。但是動(dòng)力總成的平順性優(yōu)化是一項(xiàng)比想象中更為復(fù)雜的工程，自主廠商的調(diào)教功力和實(shí)驗(yàn)技術(shù)積累相對(duì)欠缺。因此，大多數(shù)自主品牌會(huì)委托國(guó)外配套商對(duì)動(dòng)力總成進(jìn)行調(diào)教，但水平各異。產(chǎn)生頓挫、異響問題在很多時(shí)候就是調(diào)教問題。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡）
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