【太平洋汽車網(wǎng)】是的。電磁閥本身在發(fā)起和關(guān)閉的時分如果沒有負載（氣缸）的話，動靜都是很小的，可以忽略的，如果是動作動靜太大，可能有以下緣由構(gòu)成。

1、電磁閥排氣孔氣沒有裝銷聲器，當股動的氣過很小，氣缸換向時缸筒內(nèi)的廢氣排出氣缸時會有很大的響聲，這時分在電磁閥的兩年R口（排氣口）設(shè)備兩個銷聲器便是減少這方面的緣由。

2、發(fā)起和回位時動靜很大,還有可能是氣缸兩端沒有設(shè)備對應(yīng)的排氣節(jié)約限流器構(gòu)成的，如果是氣缸的廢氣沒有經(jīng)過節(jié)約閥直接經(jīng)過閥的排氣孔排出，這樣就會致使短時間內(nèi)有許多氣體排出。致使聲間很大。

對氣缸壽數(shù)有沒有影響。如果是沒有裝限流器的話，氣缸頭尾方位得不到好的緩沖，這樣會氣缸的壽數(shù)會有不一樣程度的影響。用前兩種方法區(qū)分一個動靜的來歷，設(shè)法降低。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡）