【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】是的。電磁閥本身在發(fā)起和關(guān)閉的時(shí)分如果沒(méi)有負(fù)載（氣缸）的話(huà)，動(dòng)靜都是很小的，可以忽略的，如果是動(dòng)作動(dòng)靜太大，可能有以下緣由構(gòu)成。

1、電磁閥排氣孔氣沒(méi)有裝銷(xiāo)聲器，當(dāng)股動(dòng)的氣過(guò)很小，氣缸換向時(shí)缸筒內(nèi)的廢氣排出氣缸時(shí)會(huì)有很大的響聲，這時(shí)分在電磁閥的兩年R口（排氣口）設(shè)備兩個(gè)銷(xiāo)聲器便是減少這方面的緣由。

2、發(fā)起和回位時(shí)動(dòng)靜很大,還有可能是氣缸兩端沒(méi)有設(shè)備對(duì)應(yīng)的排氣節(jié)約限流器構(gòu)成的，如果是氣缸的廢氣沒(méi)有經(jīng)過(guò)節(jié)約閥直接經(jīng)過(guò)閥的排氣孔排出，這樣就會(huì)致使短時(shí)間內(nèi)有許多氣體排出。致使聲間很大。

對(duì)氣缸壽數(shù)有沒(méi)有影響。如果是沒(méi)有裝限流器的話(huà)，氣缸頭尾方位得不到好的緩沖，這樣會(huì)氣缸的壽數(shù)會(huì)有不一樣程度的影響。用前兩種方法區(qū)分一個(gè)動(dòng)靜的來(lái)歷，設(shè)法降低。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杜式凡）