【太平洋汽車網(wǎng)】駕駛員腳下有三個(gè)踏板，最左側(cè)的是離合，中間的剎車，右邊的是油門。

從開車的專業(yè)角度而言，油門和剎車都必須用一個(gè)腳控制，意思就是踩剎車的時(shí)候油門就必須松開，踩油門的時(shí)候，就不會(huì)踩到剎車。

其實(shí)，無(wú)所謂正不正確，主要是習(xí)慣，或者是否自然。對(duì)于一般人來(lái)講，右腳往前伸自然放置時(shí)，右腳腳掌向右斜才是最自然的姿勢(shì)。如果要把腳掌擺正，那就需要稍微用點(diǎn)力來(lái)保持這個(gè)擺正的姿勢(shì)，如果要把腳掌向左斜，那就需要用更大的力來(lái)保持這個(gè)“向左斜”的姿勢(shì)。對(duì)于多數(shù)人而言，這是非常自然而然的事情。

左腳不能放在踏板上，關(guān)鍵原因有以下兩點(diǎn)：

一是長(zhǎng)時(shí)間行駛，兩只腳會(huì)相當(dāng)累，會(huì)不自覺的往下踩。假如這個(gè)時(shí)候左腳在剎車踏板上，踩下了剎車，十分容易引起意外事故，發(fā)生危險(xiǎn)。

二是由于，大部分人基本都是右撇子，右腳的反應(yīng)速度快。假如發(fā)生意外狀況，右腳能進(jìn)而最短的時(shí)間內(nèi)做出反應(yīng)，抬開油門踩下剎車踏板。假如左腳在剎車踏板上，剎車時(shí)右腳就是懸空狀態(tài)，很容易就兩只腳一塊踩，發(fā)生危險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）