【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮一般由氧傳感器損壞、水溫，油溫過(guò)高、火花塞損壞或者進(jìn)氣道積碳過(guò)多導(dǎo)致汽油霧化不良引起的。

為了使發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣能夠得到充分的燃燒、提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，同時(shí)減少?gòu)U氣的有害物質(zhì)，ECU能夠通過(guò)氧傳感器檢測(cè)廢氣中的氧濃度，并以此控制噴油量，從而使可燃混合氣的空燃比始終維持在一個(gè)最佳狀態(tài)。如果氧傳感器出現(xiàn)故障，ECU接收不到氧濃度信息時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)點(diǎn)亮，同時(shí)伴隨有加速無(wú)力（加油門(mén)無(wú)力），油耗升高等現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良?；旌蠚馊紵涣紟?lái)就是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或爆震問(wèn)題，而這些最終會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器監(jiān)測(cè)到，報(bào)告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 郭珊珊-兼職）