【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)要開(kāi)暖風(fēng)的話(huà)，可以以?xún)?nèi)循環(huán)為主，外循環(huán)為輔，讓內(nèi)外循環(huán)交替使用。這樣的話(huà)，既可以保證車(chē)內(nèi)溫暖，又不會(huì)因?yàn)檐?chē)內(nèi)二氧化碳含量上升而影響行車(chē)安全。

冬天若要車(chē)內(nèi)快速制熱，可以先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，正常行駛一段路程預(yù)熱后，等水溫表溫度指針到中間位置，打開(kāi)暖風(fēng)內(nèi)循環(huán)，使用內(nèi)循環(huán)可以讓空調(diào)使車(chē)內(nèi)迅速降溫或升溫。這樣不僅車(chē)內(nèi)快速變暖，還不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成負(fù)擔(dān)，更加省油。

不過(guò)持續(xù)內(nèi)循環(huán)雖然暖和，但由于車(chē)子內(nèi)部構(gòu)成了一個(gè)相對(duì)密封的室內(nèi)環(huán)境，人長(zhǎng)期在此環(huán)境下容易缺氧，所以最好每隔1小時(shí)調(diào)到外循環(huán)，從車(chē)外吸進(jìn)新鮮空氣，再經(jīng)過(guò)空調(diào)蒸發(fā)箱或暖風(fēng)水箱，分別出吹冷風(fēng)和暖風(fēng)。

冬天行車(chē)，因?yàn)橥饨绫容^冷的緣故，像一些北方地區(qū)，零下二十度都是非常普遍的。這個(gè)時(shí)候肯定是要打開(kāi)內(nèi)循環(huán)，讓車(chē)內(nèi)的熱空氣長(zhǎng)時(shí)間保留在車(chē)內(nèi)。不過(guò)，長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)也是不可取的，一方面會(huì)讓車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量變差，另一方面由于車(chē)內(nèi)空氣量有限，氧氣含量相應(yīng)也會(huì)越來(lái)越少，二氧化碳會(huì)越來(lái)越多，這樣就到導(dǎo)致車(chē)主開(kāi)車(chē)很容易犯困，如果是在高速上的話(huà)就非常危險(xiǎn)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 齊賀松）