【太平洋汽車網(wǎng)】連桿瓦異響主要是發(fā)動機突然加速時,有連續(xù)明顯的敲擊聲,響聲較清脆、短促、堅實,響聲隨發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高而增大。

汽車加速行駛和發(fā)動機突然加速時，發(fā)動機發(fā)出“鐺，鐺。鐺”連續(xù)明顯、輕而短促的金屬敲擊聲（主要特征）；連桿軸承嚴(yán)重松曠時，怠速運轉(zhuǎn)也能聽到明顯的響聲，且機油壓力降低；發(fā)動機溫度變化時，響聲變化不明顯。
響聲隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而增大，隨負(fù)荷的增加而增強，產(chǎn)生響聲的部位在曲軸箱上部；單缸斷火，響聲明顯減弱或消失，但復(fù)火時又重新出現(xiàn)，即具有所謂響聲“上缸”現(xiàn)象。
原因：曲軸連桿軸承蓋的固定螺栓松動或折斷；曲軸連桿軸承減磨合金燒毀或脫落；曲軸連桿軸承或軸頸磨損過甚，造成徑向間隙太大；曲軸內(nèi)通連桿軸頸的油道堵塞；機油壓力太大、黏度太小或機油變質(zhì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）