【太平洋汽車網(wǎng)】將進(jìn)排氣凸輪軸轉(zhuǎn)到水平位，曲軸皮帶輪固定到前蓋，即可完成正時(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)電氣正時(shí)是指點(diǎn)火時(shí)刻、噴油時(shí)刻和氣缸壓力之間的配合關(guān)系，點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻必須在規(guī)定范圍內(nèi)，如果發(fā)生的時(shí)刻早了或晚了，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)電氣正時(shí)錯(cuò)誤。通過(guò)分析氣缸壓力、點(diǎn)火信號(hào)和噴油信號(hào)的組合波形，可以快速判斷發(fā)動(dòng)機(jī)電氣正時(shí)是否正確。
發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)分為2種：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械正時(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)電氣正時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械正時(shí)是指氣門和活塞之間的關(guān)系，如在壓縮上止點(diǎn)時(shí)，活塞應(yīng)該在其行程的最上端，進(jìn)氣門和排氣門應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)，如果此時(shí)氣門或活塞沒(méi)有處在正確的位置，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械正時(shí)錯(cuò)誤。在校對(duì)某些車型的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械正時(shí)時(shí)，需要使用百分表來(lái)確認(rèn)活塞上止點(diǎn)，這看上去很繁瑣，其實(shí)是很有效的方法。
無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械正時(shí)錯(cuò)誤，還是發(fā)動(dòng)機(jī)電氣正時(shí)錯(cuò)誤，均會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)不平順。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）