【太平洋汽車網】點火塞壞了的現象有啟動困難，功率低，動力下降，尾氣超標，油耗增加等。

點火線圈其實就是一個變壓器，它的初始能量來自蓄電池的12V電壓，但它傳遞給火花塞的能量卻高達上萬伏，而正是靠著點火線圈的能量轉化，火花塞才能產生巨大的能量，發(fā)動機氣缸內的混合氣才得以燃燒。

一般一個點火線圈負責一個汽缸（個別車型會兩個汽缸共用一個點火線圈），如果只有一個點火線圈發(fā)生故障，其余的工作正常，那么勉強應急行駛不成問題，但對車的發(fā)動機、機座和連接部件等都非常不利，要是再有一個點火線圈罷工，那距離自動熄火就不遠了，所以最好趕緊到維修店進行檢修。

點火塞壞了的常見現象：

1、是在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音；

2、是在行駛過程中，轉速在2500轉以下時，車身有明顯抖動，加速無力;當轉速超過2500轉后，抖動感消失；

3、是打開發(fā)動機蓋，觀察運行中的發(fā)動機，發(fā)現發(fā)動機有明顯的抖動。這種抖動已明顯不屬于正常發(fā)動機工作狀態(tài)下的抖動，抖動幅度很大。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 齊賀松）