【太平洋汽車網(wǎng)】頻繁加速、松油、加速、松油，看整個(gè)前橋的半軸球籠是否有間隙。球籠間隙過大，起步時(shí)前輪會(huì)有輕微抖動(dòng)。松油門時(shí)會(huì)有明顯的動(dòng)力轉(zhuǎn)換過程。也可以用手去感受，緊握半軸，用力快速來回轉(zhuǎn)動(dòng)，看看是否有間隙。

一般新的球籠是緊配的，幾乎沒有間隙，至少用手是感覺不到的。球籠膠套內(nèi)部充滿了耐高溫潤滑油（二硫化鉬），呈黑藍(lán)色，其特點(diǎn)就是自身處在高溫的環(huán)境下，依然能有良好的形態(tài)以及潤滑效果。這是一般黃油所達(dá)不到的。球籠嚴(yán)格講是很耐用的，其摩擦面剛性相當(dāng)高。但是必須有膠套保護(hù)，嚴(yán)格隔離水與沙粒進(jìn)入。一旦進(jìn)入沙粒，磨損速度劇增。很快就會(huì)出現(xiàn)間隙。出現(xiàn)較大間隙后，如果不及時(shí)更換，會(huì)牽連前橋其他部件受損，比如轉(zhuǎn)向球頭 拉桿膠套以及整個(gè)懸架。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）