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輪胎扁平比40跟45區(qū)別

2020-02-06 14:30:34 作者:lingxiufang

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】輪胎扁平比40跟45區(qū)別在于45的扁平率較高,高扁平比的輪胎由于胎壁長(zhǎng),緩沖能力強(qiáng),相對(duì)來(lái)說(shuō)舒適性較高,但對(duì)路面的感覺(jué)較差,轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱;

反之,低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎,因胎壁較短,胎面寬闊,因而接地面積大,輪胎可承受的壓力亦大,對(duì)路面反應(yīng)非常靈敏,轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗能力強(qiáng),車(chē)輛的操控性強(qiáng)。車(chē)輛裝配大寬度、大內(nèi)徑、低扁平比的輪胎后,除了操縱性強(qiáng),外觀視覺(jué)效果也給人很威猛的感覺(jué)。

輪胎的胎壁扁平比直接影響車(chē)輛操控和舒適性的輪胎參數(shù),其實(shí)這個(gè)大致就是輪胎的厚度,這里有一個(gè)計(jì)算公式:胎壁厚度=胎面寬度*胎壁扁平比(%),這個(gè)數(shù)值越大代表胎壁越厚,數(shù)值越小說(shuō)明胎壁越薄。那么在顛簸路面,胎壁越厚的輪胎,則擁有更多的吸震和緩沖空間,駕乘平穩(wěn)性和舒適感更強(qiáng),反之胎壁越薄的說(shuō)明更少的吸震和緩沖,因此乘坐平穩(wěn)性和舒適感要差一些。

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 凌秀芳)

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