【太平洋汽車網(wǎng)】xrv是沒(méi)有離合器踏板的，只靠剎車和油門(mén)控制車輛的靜止和前進(jìn)，踩住剎車，將檔桿拉倒所需的檔位慢慢松剎車就可以。

東風(fēng)本田XR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是基于本田CONCEPT V衍生而來(lái)的第二款車型，且與廣汽本田繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同平臺(tái)。尺寸方面，XR-V長(zhǎng)寬高分別為4275/1770/1605mm，軸距為2610mm，軸距與廣汽本田繽智相同。

動(dòng)力方面，新車將搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)可選，前者最大功率為136Ps。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱或者CVT變速箱。一般都是在在眾多渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)車型的情況下，但是對(duì)于這臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，機(jī)器的平穩(wěn)性是具備優(yōu)勢(shì)的，并且匹配的cv t無(wú)極變速器。 這臺(tái)ct變速器最大的特點(diǎn)就是在動(dòng)力傳輸?shù)臅r(shí)候，在百公里的車速下轉(zhuǎn)速不到2000轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速到2500轉(zhuǎn)以上，車輛的動(dòng)力才真正的被發(fā)揮出來(lái)，切換到運(yùn)動(dòng)模式可以輕松應(yīng)對(duì)日常行車的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）