quattro發(fā)動機進(jìn)氣形式是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】quattro發(fā)動機采用渦輪增壓的進(jìn)氣方式。目前的quattro有兩種形式,一是橫置發(fā)動機的瀚德中差四驅(qū)系統(tǒng),二是縱置發(fā)動機的托森中差四驅(qū)系統(tǒng)。
四驅(qū)作為汽車驅(qū)動技術(shù)的一種,已被越來越多的車型采用。四輪驅(qū)動轎車在街面上也是越來越常見。四驅(qū)汽車憑借良好的操控性和通過性能成為汽車發(fā)展的一種趨勢。
Torsen差速器為蝸輪蝸桿行星齒輪結(jié)構(gòu),它的工作方式是純機械式的,無需任何電子系統(tǒng)介入。這款差速器的基本原理是利用蝸輪蝸桿的單向傳動特性,既運動只能從蝸桿傳遞到蝸輪,反向則發(fā)生自鎖,因此比電子液壓控制的中央差速系統(tǒng)更能及時可靠地調(diào)節(jié)前后扭矩分配,動力可以順利地通過行星齒輪分配給前后輸出軸,從而能夠驅(qū)動前后車橋。
Quattro系統(tǒng)的優(yōu)點:搭載Torsen差速器系統(tǒng)的Quattro的特點是有著優(yōu)秀的通過性,公路性,主動安全性和響應(yīng)速度,由于是純機械分配動力的,所以也有著其他系統(tǒng)不能達(dá)到的優(yōu)秀穩(wěn)定性。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松)
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