【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】針對(duì)火花塞所承受的熱負(fù)荷(熱量)的散失程度或能力，來(lái)表示其承受熱負(fù)荷的特性，稱之為熱值，用5－9來(lái)表示，數(shù)字越大熱值越高，目前國(guó)產(chǎn)轎車(chē)火花塞的熱值以7為多。

現(xiàn)在所有的汽車(chē)都是由內(nèi)燃機(jī)來(lái)提供動(dòng)力，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的是外部點(diǎn)火的火花塞，由于這個(gè)關(guān)鍵部件隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室內(nèi)，從外部只能看到絕緣體和連接器，所以容易被很多車(chē)主所忽略掉。事實(shí)上，這個(gè)不顯眼的元件卻影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)能力、性能、消耗量和廢氣排放水平。如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是車(chē)子的心臟的話，那么火花塞便是“心臟”的“起博器”了。

火花塞基本上有兩大功用：一是在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃混合汽產(chǎn)生動(dòng)力。二是密封火花塞孔，以維持汽缸內(nèi)的壓力。通常從點(diǎn)火線圈透過(guò)分電盤(pán)經(jīng)導(dǎo)線而供給火花塞的高壓電約2萬(wàn)至3萬(wàn)伏特，再加上火花塞的電極必須經(jīng)常處于高溫的燃燒室中與約45倍大氣壓力以上的環(huán)境，而且還要保持極高的氣密性。因此，在如此這般惡劣的環(huán)境中，火花塞的品質(zhì)好壞與耐用性將會(huì)直接影響引擎的性能表現(xiàn)，所以不可不重視。

通過(guò)電極之間的放電現(xiàn)象產(chǎn)生火花，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)燃料和混合氣體的適時(shí)燃燒使之產(chǎn)生動(dòng)力，但是作為燃料的汽油即使處于高溫環(huán)境下也很難自燃，要想使其適時(shí)燃燒有必要用“火”來(lái)點(diǎn)燃。這里說(shuō)的火花點(diǎn)火便是“火花塞”的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能的好壞完全是取決于火花塞閃出火花的良否來(lái)決定的。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊瑋琳）