【太平洋汽車網】針對火花塞所承受的熱負荷(熱量)的散失程度或能力，來表示其承受熱負荷的特性，稱之為熱值，用5－9來表示，數字越大熱值越高，目前國產轎車火花塞的熱值以7為多。

現在所有的汽車都是由內燃機來提供動力，汽車發(fā)動機最重要的是外部點火的火花塞，由于這個關鍵部件隱藏在發(fā)動機的燃燒室內，從外部只能看到絕緣體和連接器，所以容易被很多車主所忽略掉。事實上，這個不顯眼的元件卻影響著發(fā)動機的啟動能力、性能、消耗量和廢氣排放水平。如果說發(fā)動機是車子的心臟的話，那么火花塞便是“心臟”的“起博器”了。

火花塞基本上有兩大功用：一是在燃燒室內產生火花，點燃混合汽產生動力。二是密封火花塞孔，以維持汽缸內的壓力。通常從點火線圈透過分電盤經導線而供給火花塞的高壓電約2萬至3萬伏特，再加上火花塞的電極必須經常處于高溫的燃燒室中與約45倍大氣壓力以上的環(huán)境，而且還要保持極高的氣密性。因此，在如此這般惡劣的環(huán)境中，火花塞的品質好壞與耐用性將會直接影響引擎的性能表現，所以不可不重視。

通過電極之間的放電現象產生火花，汽油發(fā)動機是通過燃料和混合氣體的適時燃燒使之產生動力，但是作為燃料的汽油即使處于高溫環(huán)境下也很難自燃，要想使其適時燃燒有必要用“火”來點燃。這里說的火花點火便是“火花塞”的作用。發(fā)動機整體性能的好壞完全是取決于火花塞閃出火花的良否來決定的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊瑋琳）