【太平洋汽車網(wǎng)】汽車中MAF就是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的空氣流量計(jì)。空氣流量傳感器（MAF）作用是測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量、安裝在空氣旁通道上，向發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 提供空氣流量的信號(hào)?？刂瓢l(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量。

1、空氣流量傳感器：噴油脈寬的控制分為三個(gè)部分，其中,空氣流量傳感器(MAF)、節(jié)氣門位置傳感器(TPS)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器控制基本噴油脈寬;進(jìn)氣溫度傳感器(MAT)、冷卻液溫度傳感器(ECT)和大氣壓力傳感器(BARO)負(fù)責(zé)調(diào)節(jié)噴油脈寬。

2、氣流量：不設(shè)置故障代碼;如果該車節(jié)氣門位置傳感器損壞,在發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件沒(méi)有變化的情況下輸送給ECU的節(jié)氣門開(kāi)度數(shù)據(jù)為3%,其實(shí)輸入ECU的信息便成了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速800r/min,節(jié)氣門開(kāi)度3%,空氣流量(MAF)傳感器2kHz,而在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為800r/min。

3、空氣質(zhì)量流量：第一節(jié)是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT)傳感器及其檢修；第二節(jié)是進(jìn)氣溫度(IAT)傳感器及其檢修；第三節(jié)是進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力(MAP)傳感器及其檢修第四節(jié) 空氣質(zhì)量流量(MAF)傳感器及基檢修第七節(jié) 曲軸位置(CKP)傳感器及其檢修。

4、空氣流量空氣流量傳感器(Hz) 空氣流量(MAF)傳感器輸入到動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊的信號(hào)是由怠速時(shí)3000 赫茲到節(jié)氣門 全開(kāi)(WOT) 時(shí)7000 赫茲變化的頻率信號(hào).動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊將該頻率信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)槊?秒的克數(shù)以便在故障診斷儀上顯示空氣流量。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）