【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】胎壓低于1.0bar就不能開(kāi)，現(xiàn)在車(chē)輛都會(huì)自帶胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，一般輪胎胎壓低于1.5bar時(shí)會(huì)報(bào)警。所以這個(gè)值對(duì)沒(méi)裝胎壓監(jiān)測(cè)傳感器的輪胎，也是通用的建議不要低于這個(gè)值，胎壓過(guò)低最嚴(yán)重的后果就是造成爆胎，胎壓過(guò)低的傷害非常大。

首先輪胎自身的運(yùn)動(dòng)自摩擦系數(shù)增加，著地的胎面更癟，與不著地胎面的正常性，之間有了一個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程，使得不是一個(gè)正常圓在運(yùn)行，使得輪胎溫度升高。同樣胎壓過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致爆胎，但是胎壓過(guò)低一般不刻意很難察覺(jué)，如果長(zhǎng)時(shí)間在低胎壓的環(huán)境下駕車(chē)，對(duì)于輪胎是一個(gè)非常大的傷害，重則還會(huì)危及到駕乘人員的安全。

其次胎壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損，從而導(dǎo)致爆胎。另外胎壓過(guò)低還會(huì)造成油耗上升、方向盤(pán)很沉、易跑偏等因素，所以，胎壓很難控制到100%準(zhǔn)確，但是可以略高千萬(wàn)不能太低。

輪胎氣壓過(guò)低通常很難檢測(cè)到,如果長(zhǎng)時(shí)間在低胎壓下行駛，會(huì)對(duì)輪胎造成很大的損壞，嚴(yán)重危及駕駛員和乘客的安全。因?yàn)槊織l車(chē)胎沒(méi)有固定的合適胎壓值，因此胎壓低于多少不能開(kāi)也沒(méi)有固定值。但只要不低于廠家規(guī)定的推薦值一般是沒(méi)有問(wèn)題的，冬季時(shí)最好是取規(guī)定范圍較高值。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲）