【太平洋汽車網(wǎng)】新捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）座椅高低調(diào)節(jié)方法：駕駛室座椅左邊有個(gè)調(diào)節(jié)按鈕，往向搬動(dòng)是調(diào)高，往下搬是調(diào)低，右腿下邊的按鈕調(diào)整前后。

一般在保證視野充足的情況下，座椅高度越低越好。座椅高度越低，重心越低，顛簸路面行駛或拐彎的時(shí)候身體擺動(dòng)幅度越小，也越舒服。座椅靠背角度的調(diào)節(jié)，以調(diào)整到腰部有一定支撐為宜，且靠背要盡可能調(diào)直。

首先，在確保油門能夠踩到底的情況下，盡量將座椅往后調(diào)整，多一點(diǎn)空間，在發(fā)生事故的時(shí)候就少一點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

捷達(dá)是德國大眾汽車集團(tuán)在中國的合資企業(yè)，一汽大眾汽車有限公司生產(chǎn)的汽車品牌。捷達(dá)于1979年在歐洲上市，在中國曾率先應(yīng)用了世界上最先進(jìn)的5氣閥多點(diǎn)電子噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，并以其獨(dú)到的產(chǎn)品設(shè)計(jì)性能和全方位的安全技術(shù)裝備，形成了捷達(dá)系列轎車鮮明的產(chǎn)品個(gè)性。

捷達(dá)轎車不僅開創(chuàng)了中檔家用轎車應(yīng)用高檔發(fā)動(dòng) 機(jī)技術(shù)、安全技術(shù)裝備的先河，而且全部產(chǎn)品率先采用了先進(jìn)的多點(diǎn)電噴技術(shù)，全部加裝了三元催化反應(yīng)器，提升了中檔轎車的環(huán)保性能，從而使捷達(dá)轎車成為中檔轎車環(huán)保的先驅(qū)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）