【太平洋汽車網(wǎng)】加檔時，離合應(yīng)慢慢松開，但隨著車速的增加，檔位的增加，正常轉(zhuǎn)速與檔位的情況下，速度越快，換檔時松離合也越快。 但換檔時，檔位轉(zhuǎn)速的速差不能太大。

16檔變速器采用雙H換擋機構(gòu)，倒檔和1—8檔為低檔區(qū)，9—16檔為高檔區(qū)，空檔位于5-8檔和9-12檔的中間位置。在高低檔轉(zhuǎn)換時可用手掌左右拍換擋手柄，實現(xiàn)高低檔區(qū)間的轉(zhuǎn)換。
每次換檔都必須將離合器踏板踩到底，禁止半聯(lián)動操作，以保護(hù)同步器，禁止車輛空擋滑行，法士特16檔箱有高/低檔與奇/偶檔兩個概念。分別來說：
低檔：1,2,3,4,5,6,7,8；
高檔：9,10,11,12,13,14,15,16；
奇檔：1,3,5,7,9,11,13,15；
偶檔：2,4,6,8,10,12,14,16；
高低檔的切換在選檔時已自動實現(xiàn)，和8檔箱操作是一樣的，只是檔位增多而已；奇偶檔的切換通過手柄球上下?lián)芷刂疲蛏蠟榧訖n，向下為減檔。多檔位變速箱有高檔和低檔兩個位置，停車時，變速桿應(yīng)置于低檔區(qū)的空檔位置；車輛掛倒檔時，應(yīng)先停車，再掛檔，以免損壞變速箱內(nèi)部零件。掛倒檔時，需使用較大的選檔力以克服倒檔鎖的阻力。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）