【太平洋汽車網(wǎng)】手剎放下儀表盤上燈還亮，說明剎車系統(tǒng)有故障；如燈一直亮，一般可能是剎車油缺了或剎車片磨損過度導(dǎo)致，建議先檢查一下剎車油是否足夠，如不夠進(jìn)行添加即可；剎車片磨損過度也會(huì)導(dǎo)致這個(gè)情況，可到專業(yè)的維修店進(jìn)行剎車片的更換；如剎車系統(tǒng)沒有故障，就是手剎開關(guān)的問題了，建議去專業(yè)的4S店進(jìn)行維修，因?yàn)槠嚨膭x車不是小事。

ABS防抱死系統(tǒng)是一項(xiàng)很成熟的技術(shù)，已經(jīng)出現(xiàn)很多年，現(xiàn)在許多車都配備了ABS防抱死系統(tǒng)，安裝在任何帶液壓剎車的汽車上。它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分為機(jī)械式和電子式兩種。既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，又有防止車輪鎖死，使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏，是目前汽車上最先進(jìn)、制動(dòng)效果最佳的制動(dòng)裝置。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是利用閥體內(nèi)的一個(gè)橡膠氣囊，在踩下剎車時(shí)，給予剎車油壓力，充斥到ABS的閥體中，此時(shí)氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖死點(diǎn)。當(dāng)車輪即將到達(dá)下一個(gè)鎖死點(diǎn)時(shí)，剎車油的壓力使得氣囊重復(fù)作用，如此在一秒鐘內(nèi)可作用8-30次，相當(dāng)于不停地剎車、放松，即相似于機(jī)械的“點(diǎn)剎”。因此，ABS防抱死系統(tǒng)，能避免在緊急剎車時(shí)方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時(shí)不被鎖死，不讓輪胎在一個(gè)點(diǎn)上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達(dá)到90%以上，同時(shí)還能減少剎車消耗，延長(zhǎng)剎車輪轂、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝在ABS的車輛在干泊油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達(dá)到80%-90%、30%-10%、15%-20%。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝紅梅）