【太平洋汽車網】第六沖程是完成一個工作循環(huán)包括吸氣沖程、壓縮沖程、做功等。六沖程內燃機，包括氣缸、活塞、進氣門、排氣門和曲軸。

六沖程是指吸氣、壓縮、做功、排氣、做功、排氣等。每6個沖程中就出現(xiàn)2個做功沖程，而消耗的燃油卻沒有變化。到了第6個沖程，發(fā)動機把水蒸氣排放到一個冷卻器，水蒸氣在那里重新變成水。
六沖程的優(yōu)點
1.發(fā)動機轉速高.由于消除了四沖程發(fā)動機菌狀氣門浮動帶來的慣性,六沖程發(fā)動機安全極限轉速較高,理論上可達 28000Wmin。
2.油耗少、排放低.六沖程發(fā)動機在低轉速/節(jié)氣門開啟時比傳統(tǒng)的發(fā)動機省油35% 。減少了CO2的排放
3.改進了低轉速扭矩.六沖程發(fā)動機比產生相同扭矩的四沖程發(fā)動機的轉速低1000r/min同時,隨著轉速的上升,其扭矩將會呈線性增加。（圖/文/攝：太平洋汽車網 許雙和）