電噴缸內(nèi)直噴有什么區(qū)別

2019-10-25 17:20:01 作者：lilingyan

　　【太平洋汽車網(wǎng)】普通多點噴射發(fā)動機的噴油器是裝在進(jìn)氣歧管上的，油、氣在歧管內(nèi)開始混合，然后再進(jìn)入到汽缸中燃燒。缸內(nèi)直噴是把燃油直接噴射到汽缸中去的技術(shù)。

1、多點電噴就是汽油發(fā)動機在工作過程中，汽油燃料的噴射過程是在進(jìn)氣歧管內(nèi)，并由控制程序按照特定時序發(fā)出控制指令，通過電子噴油器完成。多點電噴是相對于單點電噴來說的，傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機是在進(jìn)氣總管內(nèi)使用化油器將汽油與空氣形成燃油混合氣進(jìn)入氣缸內(nèi)，在壓縮沖程內(nèi)被點火器點燃。
2、缸內(nèi)直噴就是直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合的技術(shù)。優(yōu)點是油耗量低，升功率大，壓縮比高達(dá)12，與同排量的一般發(fā)動機相比功率與扭矩都提高了10%。目前的劣勢是零組件復(fù)雜，而且價格通常要貴。
多點電噴這種非直噴的優(yōu)勢就在于對油品要求更低，技術(shù)超級成熟價格低廉；而直噴無論是性能還是油耗都更有優(yōu)勢一些，但成本和對燃油的適應(yīng)性都還有待提高。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎玲燕）

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