阿特茲開空調(diào)怠速不穩(wěn)是什么原因

2019-10-21 15:04:49 作者：chenyalan

　　【太平洋汽車網(wǎng)】因為空調(diào)啟動后壓縮機(jī)也會工作，而壓縮機(jī)是由發(fā)動機(jī)帶動的，因此壓縮機(jī)的工作會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)。一般這種情況是動力不足造成的，建議先清洗一下節(jié)氣門噴油嘴和火花塞試試，另外檢查一下發(fā)電機(jī)是否供電平穩(wěn)。

對于大多數(shù)電子節(jié)氣門來說，發(fā)動機(jī)會自動提高節(jié)氣門開度來獲得更多的進(jìn)氣，從而提高輸出功率，如果你的愛車用了有一段時間，那么節(jié)氣門長時間沒有做過養(yǎng)護(hù)會產(chǎn)生積碳，這就會阻礙發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足或勉強(qiáng)帶動壓縮機(jī)，造成車子開空調(diào)怠速不穩(wěn)忽高忽低。

阿特茲是基于馬自達(dá)打破常規(guī)，從零開始的精神，研發(fā)制造的新一代中高級運(yùn)動轎車旗艦車型。阿特茲延續(xù)了進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA的設(shè)計。新款馬自達(dá)阿特茲在外觀和內(nèi)飾設(shè)計、用料材質(zhì)和行駛舒適性方面都進(jìn)行了較大的升級，動力方面支持國六排放標(biāo)準(zhǔn)，輸出數(shù)據(jù)與現(xiàn)款保持一致，均匹配6速手自一體變速箱。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）

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“穩(wěn)”中求變測試一汽馬自達(dá)新款阿特茲

新款阿特茲來了，卻也帶來了不小的爭議，有人說它并不像官方宣稱的那樣全面提升，只能算個小改款。

推薦2.5L藍(lán)天運(yùn)動版新款阿特茲購車手冊

人總是很容易喜歡有個性的事物，而汽車界中的奇葩——馬自達(dá)正是如此。（奇葩：比喻珍貴稀少的花卉，亦比喻優(yōu)秀杰出的人或事物。）談及馬自達(dá)，我相信不少人的腦海中，想到的就是“Zoom-Zoom”、“駕控”、“偏執(zhí)”甚至是“東瀛汽車顏值擔(dān)當(dāng)”。

更照顧乘客感受場地試駕馬自達(dá)新款阿特茲

說起馬自達(dá)的阿特茲，我想大家一開始想到的應(yīng)該是運(yùn)動和操控。的確，這兩點(diǎn)是阿特茲非常吸引人的地方，也是阿特茲區(qū)別于其它同級別車型的地方，這兩點(diǎn)賦予了阿特茲不一樣的競爭力，而阿特茲也一致努力保持這樣的特色。但是，隨著消費(fèi)者口味的改變，現(xiàn)款阿特茲也需要進(jìn)行一定改變，或者說，它需要變得更加均衡，所以整體來看，新款阿特茲的確進(jìn)行了一定程度的妥協(xié)，而這些妥協(xié)，我認(rèn)為對于消費(fèi)者來說是一件好事情。

落到實處的變化實拍馬自達(dá)新款阿特茲

從馬自達(dá)ATENZA到國產(chǎn)的阿特茲，在年輕消費(fèi)者心目中一直有著很高的地位。在最近幾年，阿特茲每年都在進(jìn)行蛻變，每次改款都帶來了不少實質(zhì)的東西。然而隨著國內(nèi)不少中型車都進(jìn)行了換代，它們給予了阿特茲不少壓力，因此一汽馬自達(dá)在2019年推出了新款阿特茲，這次改款相比以往，不僅帶來更為動感的外觀，內(nèi)飾也著重在質(zhì)感表現(xiàn)方面下了很大功夫。接下來就帶大家了解新款阿特茲的魅力。