【太平洋汽車網(wǎng)】馬自達(dá)節(jié)溫器在助力泵下面，氣缸蓋的出水管中。節(jié)溫器是控制冷卻液流動路徑的閥門，是一種自動調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關(guān)掉空氣、氣體或液體的流動。

汽車節(jié)溫器的工作原理是根據(jù)冷卻液體溫度的高低來控制節(jié)溫器的主副閥門，從而自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，確保調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力。如果發(fā)動機還沒達(dá)到適宜溫度的時候，節(jié)溫器的副閥門開啟，主閥門關(guān)閉，這時候的冷卻液是不經(jīng)過汽車散熱器的，只是在水套和水泵之間進行小循環(huán)。

汽車節(jié)溫器的作用是在車的溫度還沒有達(dá)到正常溫度前處在關(guān)閉狀態(tài)，這時發(fā)動機的冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動機，進行發(fā)動機內(nèi)小循環(huán)，起到讓發(fā)動機快速升溫。當(dāng)超過正常溫度后就能打開，讓冷卻液經(jīng)過整個水箱散熱器回路進行大循環(huán)，從而快速散熱。正常情況下，節(jié)溫器必須保持良好的工作狀態(tài)，否則會嚴(yán)重影響發(fā)動機的正常工作。如節(jié)溫器開啟（這里都是指節(jié)溫器主閥門）過遲甚至于不能開啟，就會引起發(fā)動機過熱；開啟過早，則使發(fā)動機預(yù)熱時間延長，使發(fā)動機溫度過低。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）