【太平洋汽車網(wǎng)】首先要說的是最安全的方式，踩腳剎，掛D檔，松手剎后再松腳剎，然后再踩油門起步；

自動(dòng)擋車型有電子手剎的，大部分的車型在關(guān)閉車門發(fā)動(dòng)機(jī)怠速、系好安全帶后再踩油門，電子手剎就會(huì)自動(dòng)解除，帶電子手剎的手動(dòng)擋車型，系統(tǒng)也會(huì)檢測油門和離合器的配合情況，起步時(shí)呢會(huì)自動(dòng)解除電子手剎，帶ESP的車上會(huì)有“OUTH”按鍵，這是ESP帶的自動(dòng)駐車功能，ESP控制系統(tǒng)檢測車身和輪上的扭矩自動(dòng)判斷是否需要制動(dòng)防止溜車，自動(dòng)駐車的制動(dòng)力適可而止，當(dāng)自動(dòng)駐車的時(shí)間超過一定限值，系統(tǒng)還會(huì)用電子手剎代替自動(dòng)駐車，采用電子手剎的后輪制動(dòng)代替自動(dòng)駐車的四輪制動(dòng)，制動(dòng)踏板的剎車機(jī)構(gòu)和手剎是不一樣的，制動(dòng)踏板剎車是液壓控制，在四個(gè)輪子上是有制動(dòng)分配的，一般情況呢是前輪制動(dòng)大于后輪制動(dòng)，在行車中的制動(dòng)剎車是有ESP和ABS系統(tǒng)控制制動(dòng)力的分配，不僅保證了剎車效果，還要控制剎車車輛的穩(wěn)定性。

而電子手剎與傳統(tǒng)的拉索手剎相比，結(jié)構(gòu)更加緊湊操作更加方便，操作手剎時(shí)也并不需要很大的力氣。電子手剎也是通過夾緊后輪剎車鉗從而發(fā)揮作用的，不同的是電子手剎采用的是液壓加電機(jī)的方式去夾緊。拉動(dòng)電子手剎時(shí)，ABS泵會(huì)促動(dòng)剎車油給后輪剎車鉗加力，等夾緊力達(dá)到一定程度時(shí)剎車鉗上的電機(jī)作動(dòng)，促使剎車鉗更加用力夾緊。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）