【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)爆缸處理方法是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻并熄火時(shí)，讓冷卻液流入桶里，關(guān)上排放塞并給散熱器注水。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)加熱器控制系統(tǒng)，添加冷卻系統(tǒng)清潔劑，空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)30分鐘。關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻5分鐘，將散熱器內(nèi)液體排空。關(guān)上排放塞，往散熱器注水并讓發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)5分鐘。

起汽車(chē)爆缸的原因首先是發(fā)動(dòng)機(jī)的效果不良，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度超過(guò)原先設(shè)計(jì)所能夠承受的溫度，再次是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的品質(zhì)或是循環(huán)不良所造成潤(rùn)滑不足，還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)以及點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整不準(zhǔn)確，最后應(yīng)該就是發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)荷過(guò)高都會(huì)造成所謂爆缸或是縮缸的現(xiàn)象發(fā)生。而對(duì)于科技含量如此高的賽車(chē)來(lái)說(shuō)，前面幾種狀況會(huì)發(fā)生的可能性比較低，而主要問(wèn)題應(yīng)該是在于發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷過(guò)度所造成。

造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸除了汽車(chē)設(shè)計(jì)上的缺陷外，還與汽車(chē)機(jī)油的質(zhì)量和運(yùn)轉(zhuǎn)情況有關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油的質(zhì)量不佳或者是機(jī)油的運(yùn)轉(zhuǎn)不良造成潤(rùn)滑不足，導(dǎo)致散熱出現(xiàn)嚴(yán)重的問(wèn)題，這也會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)與點(diǎn)火時(shí)間的調(diào)整不準(zhǔn)確造成時(shí)間上出現(xiàn)錯(cuò)誤，也是造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸的一個(gè)原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李苑麗）