S擋和M擋有什么區(qū)別

2019-09-27 17:31:12 作者：liyuanli1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】S擋是代表汽車的運(yùn)動(dòng)模式，此擋提升汽車動(dòng)力性能，但耗油同樣增高；M擋切換手動(dòng)模式，但是只有手自一體變速箱才有的功能。

自動(dòng)保存_liyuanli1

汽車在切入S擋的狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)處于一種高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，高轉(zhuǎn)速下噴油量也劇增，汽車的耗油勢(shì)必會(huì)增大，汽車的駕駛速度雖然會(huì)瞬間提升，但是假如處于一種長(zhǎng)時(shí)間使用延時(shí)升擋還是會(huì)帶給汽車變速箱更大的負(fù)荷，如此一來，就會(huì)磨損到我們的汽車變速箱。因而在這里提倡：假如小伙伴們要車子在一瞬間提高動(dòng)力，不妨在短時(shí)間的時(shí)間內(nèi)掛入S擋位，可以符合客觀條件的要求于超車和上坡的狀況。

行駛的途中，M擋位代表著手自一體變速箱，M為手動(dòng)模式，包含M+與M-。簡(jiǎn)單地說就是可以做好自動(dòng)換擋，也可以手動(dòng)。M+和M-，只有在手自一體的車型中才會(huì)配備。汽車檔桿在處于M+和M-符號(hào)中間的話，向M+方向推動(dòng)檔桿就是加一個(gè)擋，相反，假如是往M-檔桿推動(dòng)的話則是減一個(gè)擋。

超車時(shí)可以立即切換到S/M模式，手動(dòng)降低檔位，利用變速箱的低檔位大齒比，輸出大扭距，迅速提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，使汽車加速性能更好，減少汽車超車的時(shí)間，提升安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）

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