【太平洋汽車網(wǎng)】拉高速而不是跑高速，真正拉高速的意義，是要拉發(fā)動機的高轉速，可以提高發(fā)動機內部零件的光滑度，減小摩擦力以達到節(jié)油目的之外，還能起到延長發(fā)動機使用壽命的作用。

拉高速使得發(fā)動機維持在一個相對較高的轉速區(qū)間進行運轉，將每一個擋位的轉速拉到5000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達到拉高速的意義，這樣使得嚙合面的接觸更加吻合，內部零件表面變得更加光滑的一個過程。這樣做的目的除了提高發(fā)動機內部零件的光滑度，減小摩擦力以達到節(jié)油目的之外，還能起到延長發(fā)動機使用壽命的作用。

新車是需要一定的磨合，不適合速度過快，一般不超過80；其次就算拉高速也可以等到行駛幾千公里后再拉，以減少發(fā)動機積碳的產生，新車還暫時產生不了如此多的積碳。

在行駛過程中，主要就是車速、發(fā)動機轉速、擋位三者的一個控制。在前500公里，要注意不能跑到太高的速度，控制在60-70km/h，轉速不要超過2200轉，讓發(fā)動機和變速箱的部件，在一個相對溫和的條件下先進行初步磨合。在1000公里以內，我們可以讓車子跑到100km時速了，但是轉速依舊要在3000轉以下，同時要留意整個提速的線性，或者有無存在其他異常。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）