威馬ex5充電多久充滿(mǎn)

2019-09-23 11:20:47 作者：chenhanlin

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】威馬EX5開(kāi)始充電時(shí)，儀表盤(pán)上顯示充滿(mǎn)電需要1小時(shí)8分鐘，而實(shí)際上花的時(shí)間為1小時(shí)13分鐘，非常接近，沒(méi)有像其他新能源汽車(chē)進(jìn)行充電時(shí)實(shí)際用時(shí)都遠(yuǎn)超過(guò)預(yù)估用時(shí)，充電速度還算可以。

新能源汽車(chē)電耗的高低與其整車(chē)的設(shè)計(jì)水平，整車(chē)輕量化、動(dòng)力總成與傳動(dòng)效率等因素密不可分，那為了降低電耗，威馬整車(chē)架構(gòu)平臺(tái)化設(shè)計(jì)，有效降低行駛阻力。威馬EX5基于純電AJAX平臺(tái)實(shí)現(xiàn)整車(chē)架構(gòu)平臺(tái)化設(shè)計(jì)，其風(fēng)阻系數(shù)低于0.3，在SUV車(chē)型處于領(lǐng)先水平。研究表明，風(fēng)阻系數(shù)每降低0.01就會(huì)降低5%的電耗。威馬EX5采用VDA高能量密度方形電芯，電池包系統(tǒng)能量密度均超過(guò)140Wh/kg。同時(shí)，威馬EX5的電池管理系統(tǒng)能對(duì)電池包進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、電池狀態(tài)估計(jì)、在線(xiàn)診斷與預(yù)警、均衡熱管理，為用戶(hù)提供電池信息，為駕駛做參考，從而降低電耗，提升整車(chē)?yán)m(xù)航里程。此外，威馬EX5擁有極高的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成技術(shù)，功率密度可達(dá)2.17kW/kg，傳動(dòng)效率可達(dá)93%，并且100%扭矩響應(yīng)時(shí)間少于200ms，保證每一份電量的充分應(yīng)用，讓電機(jī)效率、電控效率最大化。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳漢林）

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航

進(jìn)入威馬EX5微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進(jìn)入交流群

進(jìn)入威馬EX5微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車(chē)推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

親民電動(dòng)典范實(shí)拍威馬EX5-Z Fun動(dòng)感版

2020款威馬EX5-Z正式上市！520km續(xù)航、智能化控制、僅14.98萬(wàn)的起步價(jià)，這樣的電動(dòng)車(chē)，你期待嗎？

誰(shuí)更舒適更安全？福特領(lǐng)界EV VS威馬EX5

福特領(lǐng)界EV對(duì)比威馬EX5，一個(gè)百年車(chē)企的全力出擊，一個(gè)新興車(chē)企的初出茅廬，究竟孰強(qiáng)孰弱？

走親民路線(xiàn) 測(cè)試威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版

與蔚來(lái)高端定位的套路不同，威馬EX5走的是“親民”的路線(xiàn)。緊湊型SUV的定位，補(bǔ)貼后11.23-16.48萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，也說(shuō)明了它經(jīng)濟(jì)實(shí)用的定位以及打造爆款的野心。EX5作為威馬的首款量產(chǎn)交付的車(chē)型，是打響品牌的第一炮，無(wú)疑是被寄予厚望的。那它的實(shí)際表現(xiàn)如何？

一份誠(chéng)意的答卷試駕威馬EX5 400 創(chuàng)新版

作為造車(chē)新勢(shì)力的一份子，威馬在9月底宣布首款車(chē)型EX5進(jìn)入量產(chǎn)交付階段，年底前首批1萬(wàn)輛車(chē)型將交付用戶(hù)。威馬官方表示在今年三月份就實(shí)現(xiàn)了破萬(wàn)的訂單，在這股熱捧的前提下，EX5又是否可以給消費(fèi)者一個(gè)滿(mǎn)意的答案呢？我們今天終于有機(jī)會(huì)體驗(yàn)這款純電SUV。

人車(chē)交互是亮點(diǎn) 實(shí)拍威馬純電動(dòng)SUV EX5

威馬汽車(chē)是近幾年來(lái)新興造車(chē)企業(yè)的其中一員，其首款車(chē)型威馬EX5已經(jīng)在今年的北京車(chē)展上市。補(bǔ)貼后僅9.9-21.63萬(wàn)的售價(jià)和460km的最大續(xù)航里程足已讓人驚艷，但同時(shí)，威馬EX5還搭載有各種豐富的人車(chē)交互配置，將新能源+互聯(lián)網(wǎng)的概念推到了一個(gè)新的高度。