weyvv6用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)
【太平洋汽車網(wǎng)】是長(zhǎng)城和德爾福聯(lián)合開發(fā)的,VV6搭載了全新一代2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率167馬力,峰值扭矩387牛·米,匹配7速雙離合變速箱。
動(dòng)力上,全系搭載的依然是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是7擋雙離合變速箱,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力167PS。同時(shí)VV6還推出了兩款四驅(qū)車型。VV6應(yīng)該是目前WEY旗下的傳統(tǒng)燃油車中唯一一款搭載了四驅(qū)系統(tǒng)的車型。
VV6既是WEY的第四款量產(chǎn)車型,也是WEY搭載黑科技最多的一款車型,AEB主動(dòng)剎車帶自行車識(shí)別甚至號(hào)稱同級(jí)別唯一。
VV6搭載0速觸發(fā)的ACC全速范圍自適應(yīng)巡航,車距有四檔可調(diào),分TJA和ICA兩種巡航模式。TJA交通擁堵輔助用于0-60km/h的車速范圍內(nèi),測(cè)試中紅綠燈0速起步,堵車自動(dòng)跟車都很準(zhǔn)確。ICA智能巡航輔助的應(yīng)用場(chǎng)景是60-150km/h的車速,具備自適應(yīng)巡航和車道居中保持功能。及車道保持&疲勞監(jiān)測(cè);側(cè)方位半自動(dòng)泊車;垂直車位半自動(dòng)泊車;陡坡緩降;滾軸脫困;交叉軸等。
在操控及底盤上,VV6的底盤還是維持著偏舒適的設(shè)定。首先它的懸架行程比較長(zhǎng),同時(shí)前半段的懸架調(diào)得比較軟,所以在過(guò)一些細(xì)碎顛簸起伏的時(shí)候,它的底盤能對(duì)這些進(jìn)行一個(gè)很好的吸收和過(guò)濾,這時(shí)車內(nèi)的感覺(jué)還是挺舒適的。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英)
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