【太平洋汽車網(wǎng)】4wdlock按下去作用是：自動(dòng)四驅(qū)模式，轉(zhuǎn)動(dòng)、切換冰面、沙地、泥地四驅(qū)模式。在一般情況下行駛是不需要開啟的，四驅(qū)模式不經(jīng)濟(jì)，當(dāng)然在陡峭的上坡，濕滑泥濘的路上和過大水坑或越野時(shí)4WD就大派上用場了，四個(gè)車輪都是驅(qū)動(dòng)輪，使車輛不會(huì)產(chǎn)生打滑。

四輪驅(qū)動(dòng)，又稱全輪驅(qū)動(dòng)，顧名思義是指汽車前后的輪子都有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，可以按照行駛路面狀態(tài)的不同而將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩分別分布在前后所有的輪子上，提高汽車的行駛能力。四輪驅(qū)動(dòng)表示法用4×4或者4WD。注明這些符號(hào)的汽車就是有四輪驅(qū)動(dòng)的功能了。
四輪驅(qū)動(dòng)以往用在越野車上，有些轎車也用上了這種裝置。一般的越野車，變速器后面裝有手動(dòng)分力器，前后車軸各裝一個(gè)稱為驅(qū)動(dòng)橋的部件。變速器輸出的扭矩通過分力器和傳動(dòng)軸，分別傳遞到前后車軸上的驅(qū)動(dòng)橋，再通過驅(qū)動(dòng)橋?qū)⑴ぞ貍鬟f到輪子上。而在轎車上，由于轎車的車架結(jié)構(gòu)與越野車的車架結(jié)構(gòu)有所不同，作用目的也有差異，所以轎車上的四輪驅(qū)動(dòng)裝置是常嚙合式，增加了粘性偶合器，省去了手動(dòng)分力器，自動(dòng)將扭矩按需分配給前后輪子。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）