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懸掛的特點(diǎn)是什么

2019-09-02 17:59:16 作者：lishuiqing

　　【太平洋汽車網(wǎng)】懸掛，也被稱為懸架和減震，是連接車輪與車體之間的機(jī)械結(jié)構(gòu)。懸掛的特點(diǎn)是減緩車體與路面之間的沖擊力，使車身更加穩(wěn)定，使車內(nèi)更加舒適。

自動(dòng)保存_lishuiqing

懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以保證汽車能平穩(wěn)地行駛。

懸掛的種類分為很多種，隨著技術(shù)水平的進(jìn)步，懸掛也在逐步改進(jìn)。從類型上分為獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛。

獨(dú)立懸掛

指的是每個(gè)車輪都有獨(dú)立的彈性懸掛系統(tǒng)，彼此相互獨(dú)立，工作室互不影響。目前主流的獨(dú)立懸掛有雙叉臂式、雙橫臂式、多連桿式與麥弗遜式。

非獨(dú)立懸掛

顧名思義，車輪沒有相對(duì)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，無法獨(dú)立過濾顛簸。非獨(dú)立懸掛目前主要有多片彈簧式和扭力梁式。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）

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