連桿軸瓦異響是什么原因

2019-08-28 18:17:01 作者：chengmingde

　　【太平洋汽車網(wǎng)】可能是當(dāng)連桿軸瓦與連桿軸頸配合間隙超過極限時，間隙之間的油膜剛度減小，所以承載能力下降，潤滑條件惡化，在交變應(yīng)力的影響下，特別是在爆發(fā)壓力沖擊下，軸瓦與軸頸會直接邊界摩擦或干摩擦造成異響。

也可能是曲軸主油道堵塞，集濾器、濾清器過臟，旁通閥失效，機油泵失效，造成油壓過低，軸瓦潤滑不良的異響。
連桿軸瓦異響的判斷如下：
1、逐缸斷油試驗。從怠速到中速，抖動油門，響聲隨發(fā)動機的轉(zhuǎn)速升高而增大。輕輕地抖動油門，可以聽到“格楞”的響聲，而且響聲在加油的瞬間突出，斷油響聲減小，恢復(fù)供油的瞬間響聲變大。聽到這種聲音，即可判斷為連桿軸瓦響;
2、拿掉機油加油口蓋，能聽到較強的“口當(dāng) 口當(dāng)”敲擊聲;
3、車輛在運行中，加大油門或由低速檔換高速檔猛加油時，聽到發(fā)動機有“口當(dāng)口當(dāng)”的敲擊聲。
處理方法：以上三種情況是燒瓦故障發(fā)生、但曲軸還沒有抱死、還能繼續(xù)轉(zhuǎn)動的聲音。如果在車輛運行中突然聽到“唧，唧”的響聲，則是由于軸瓦缺乏潤滑而燒熔的聲音，應(yīng)立即停車處理，進(jìn)行相關(guān)的維修處理。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 程明德）

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