【太平洋汽車網】目前所采用的手動變速器的同步器幾乎都是摩擦式慣性同步器,按鎖止裝置不同,它可分為常壓式、慣性式和自增力式3種類型。

同步器安裝在兩個浮動齒輪的中間，它可分為常壓式、慣性式和自增力式3種類型。現在，廣泛采用的是慣性式同步器。慣性式同步器是依靠摩擦作用實現同步的，其作用是保證接合套與待接合齒圈迅速達到同步，并阻止二者在未達到同步時進入嚙合，從而消除換擋沖擊，改善換擋質量。慣性式同步器按結構不一樣又可分為鎖環(huán)式和鎖銷式兩種。鎖環(huán)式同步器結構緊湊，但傳力小，故多用于轎車和輕型車輛的變速器中。鎖銷式同步器結構尺寸大，傳遞轉矩大，故多用于中、重型車輛的變速器中。鎖環(huán)式慣性同步器鎖環(huán)式慣性同步器的結構尺寸小、結構緊湊、 摩擦力矩也小，多用于汽車和輕型車輛。鎖銷式慣性同步器大、中型貨車普遍采用鎖銷式慣性同步器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳漢林）