【太平洋汽車網(wǎng)】1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器出現(xiàn)了故障導(dǎo)致水溫過高。2、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的冷卻風(fēng)扇工作不正常，導(dǎo)致冷卻液的散熱不好。3、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的水泵工作出現(xiàn)了故障，水泵轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢，導(dǎo)致冷卻液的流動(dòng)不好。遇到這些情況應(yīng)馬上靠邊熄火停車，等待救援。

汽車水溫的正常溫度就是指針的中央 90 ℃，這就說明發(fā)動(dòng)機(jī)做功升溫已經(jīng)穩(wěn)定，達(dá)到最好的工作狀態(tài)。車輛啟動(dòng)后防凍液溫度迅速上升，指針到達(dá)中央位置后，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來(lái)說溫度達(dá)到中間位置時(shí)起步最佳，這也是車輛起步之前要熱車的原因之一。

水溫其實(shí)指的是防凍液的溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部除了布滿機(jī)油管道以外，還遍布了防凍液水道。防凍液的全稱叫做防凍冷卻液，其最重要的作用其實(shí)是冷卻，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，同時(shí)冬天防結(jié)冰。

此外，防凍液通常還具有防銹、防腐蝕的作用。在冷卻系統(tǒng)中，有金屬材料和非金屬材料，而防凍液的防銹、防腐蝕特性，就能減緩整個(gè)冷卻系統(tǒng)的老化。

在日常行駛中，水溫過高的情況也時(shí)有發(fā)生，很多老司機(jī)碰到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高就會(huì)馬上熄火，其實(shí)這樣做是錯(cuò)誤的，因?yàn)樗湎到y(tǒng)是需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)的，一旦熄火，水泵沒有了動(dòng)力，冷卻液也就不能再循環(huán)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件又處于高溫的工作環(huán)境，既起不到降溫的作用，還有可能損壞發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）