風(fēng)阻系數(shù)有什么影響
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】風(fēng)阻對(duì)汽車(chē)性能的影響非常大。風(fēng)阻系數(shù)越小,說(shuō)明它受空氣阻力影響越小,反之亦然,因此風(fēng)阻系數(shù)越小越好。一般來(lái)講,流線(xiàn)性越強(qiáng)的汽車(chē),其風(fēng)阻系數(shù)越小。
風(fēng)阻系數(shù)是通過(guò)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)和下滑實(shí)驗(yàn)所確定的一個(gè)數(shù)學(xué)參數(shù),用它可以計(jì)算出汽車(chē)在行駛時(shí)的空氣阻力。風(fēng)阻系數(shù)的大小取決于汽車(chē)的外形。風(fēng)阻系數(shù)愈大,則空氣阻力愈大,現(xiàn)代汽車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)一般在0.3-0.5之間。
風(fēng)阻是車(chē)輛行駛時(shí)來(lái)自空氣的阻力,一般空氣阻力有三種形式,第一是氣流撞擊車(chē)輛正面所產(chǎn)生的阻力,就像拿一塊木板頂風(fēng)而行,所受到的阻力幾乎都是氣流撞擊所產(chǎn)生的阻力。 第二是摩擦阻力,空氣與劃過(guò)車(chē)身一樣會(huì)產(chǎn)生摩擦力,然而以一般車(chē)輛能行駛的最快速度來(lái)說(shuō),摩擦阻力小到幾乎可以忽略。第三則是外型阻力,一般來(lái)說(shuō),車(chē)輛高速行駛時(shí),外型阻力是最主要的空氣阻力來(lái)源。外型所造成的阻力來(lái)自車(chē)后方的真空區(qū),真空區(qū)越大,阻力就越大。 一般來(lái)說(shuō),三廂式的房車(chē)的外型阻力會(huì)比旅行車(chē)小。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 程明德)
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