什么是阿克曼角
【太平洋汽車網(wǎng)】Ackerman譯為阿克曼角。Ackerman角度是指車轉(zhuǎn)向時(shí)兩個(gè)轉(zhuǎn)向輪之間形成的夾角。不是指轉(zhuǎn)向角度。
Ackerman指的是由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)形狀的幾何特性,使車輛轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)側(cè)輪比外側(cè)輪轉(zhuǎn)動(dòng)更多的角度。內(nèi)側(cè)輪(相對(duì)彎心而言)通常會(huì)比外側(cè)輪要轉(zhuǎn)的角度大一些。加大轉(zhuǎn)向角度時(shí),這個(gè)夾角也會(huì)相應(yīng)變大。通常設(shè)定Ackerman是通過改變轉(zhuǎn)向推桿在轉(zhuǎn)向杯上的固定孔位來進(jìn)行。轉(zhuǎn)向推桿的角度較大時(shí)將會(huì)產(chǎn)生更多的Ackerman角度,反之類同。 由于車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)外輪的行駛半徑不同,Ackerman可以幫助兩個(gè)前輪輪分別指向正確的行駛方向,以獲取更多的抓地力。
在抓地力低的情況下,建議調(diào)車時(shí)增加Ackerman角度。競速車需要有一定的阿克曼角,這樣在過彎的時(shí)候才不會(huì)甩出去;而漂移區(qū)來說,我們要的是阿克曼角接近于0,因?yàn)樵酱蟮陌⒖寺且馕吨诫y甩出去。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1)
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