【太平洋汽車網(wǎng)】機油變質(zhì)的現(xiàn)象有：一般表現(xiàn)為粘度下降，水樣化嚴(yán)重，且含有大量的金屬碎屑和膠狀物，將嚴(yán)重影響發(fā)動機的使用壽命和穩(wěn)定運行。

機油變質(zhì)通俗點說就是機油里面混入了灰塵、水分以及其他的機械物質(zhì)而使得里面的化學(xué)微量元素發(fā)生了反應(yīng)，導(dǎo)致機油里面原始物質(zhì)的性質(zhì)發(fā)生了改變。機油變質(zhì)的原因一般有以下幾點：

1、濾清器故障：

空氣濾清器在使用的過程中受到磨損或者損壞，使得外部的灰塵很容易通過氣缸進入曲軸箱，導(dǎo)致機油的粘度增加，使機油潤滑性變差;有時可能堵塞機油濾清器，使得發(fā)動機工作不正常，導(dǎo)致?lián)p壞，影響其使用壽命。

3、發(fā)動機進水：

最容易導(dǎo)致機油變質(zhì)的就是機油中進入水分，會促使機油變成乳化液，破壞油膜。當(dāng)含水量超過 0.1%時，機油添加的抗氧化劑、清凈分散劑等就會失效。當(dāng)機油中所含水分達到1%或更多時，機油潤滑性就會變差，粘度下降，嚴(yán)重時還會引起發(fā)動機抱軸、燒瓦等機械事故。

2、曲軸箱通氣性差，散熱不良：

柴油機工作時，會有一些燃燒氣體竄入曲軸箱內(nèi)，若活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p壞，此現(xiàn)象將更嚴(yán)重，曲軸箱內(nèi)的氣壓將因此而升高，若壓力高于外界大氣壓力，則會給活塞運行帶來一定阻力，導(dǎo)致機油由油底殼與氣缸體結(jié)合處向外滲漏。另外，泄漏到曲軸箱內(nèi)的氣體中含有二氧化硫，會促進機油很快變質(zhì)。為此，必須使曲軸箱內(nèi)的氣壓與外界大氣壓力相等。另外，長時間不更換機油、柴油燃燒所形成的酸性物質(zhì)、機油受熱生成的膠質(zhì)和氧化物也是機油變質(zhì)的原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）