制動輪缸是什么

2019-08-20 18:21:19 作者：zhuzhendi

　　【太平洋汽車網(wǎng)】制動輪缸也稱液壓制動總泵，是行車制動系統(tǒng)的動力源。制動力來自駕駛?cè)耸┘釉谥苿犹ぐ迳系奶ぐ辶?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管的真空度（真空助力），其中真空度是主缸的主要動力源。

制動輪缸的作用是將從制動主缸輸入的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，以使制動器進(jìn)入工作狀態(tài)。制動輪缸有單活塞式和雙活塞式兩種。單活塞式制動輪缸主要用于雙領(lǐng)蹄式和雙從蹄式制動器，而雙活塞式制動輪缸應(yīng)用較廣，即可用于領(lǐng)從蹄式制動器，又可用于雙向雙領(lǐng)蹄式制動器及雙向自增力式制動器。

間隙自調(diào)裝置分一次調(diào)準(zhǔn)式和階躍式兩種。前一種裝置在進(jìn)行每次制動后，制動器中的間隙都會自動恢復(fù)到預(yù)先設(shè)定值；后一種裝置需要經(jīng)過多次制動后，才在進(jìn)行制動或解除制動時(shí)一舉消除積累的過量間隙。制動器的過量間隙不完全是由摩擦副的磨損所引起的，還包括制動鼓受熱膨脹，以及蹄與轂的彈性變形產(chǎn)生的間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）

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