磨合期有哪些特點(diǎn)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】零件磨損快：汽車(chē)出廠(chǎng)前雖然按規(guī)定進(jìn)行了磨合處理，但零件表面仍然較粗糙，加之新零配件間有較多的金屬粒脫落，使磨損加劇。
易出故障。由于機(jī)件在加工、裝配時(shí)存在偏差，同時(shí)還包含著一些難以發(fā)現(xiàn)的隱患，在走合期間很可能出現(xiàn)機(jī)件卡死、發(fā)熱和滲漏等故障。
潤(rùn)滑油易變質(zhì)。由于走合期內(nèi)機(jī)件配合間隙較小，油膜質(zhì)量差，溫升大，機(jī)油易氧化變質(zhì)。加上較多的金屬?；烊霗C(jī)油，使機(jī)油質(zhì)量下降。
耗油量大。為了保證走合期小負(fù)荷運(yùn)行，化油器安裝了限速片，造成混合氣偏濃。同時(shí)，機(jī)件之間較大的磨擦阻力也使油耗增加。
緊固件方面磨合期也要注意。一般車(chē)型的磨車(chē)期前期是500公里，到中期500-1000公里，后期的1000-1500公里，每個(gè)時(shí)期的車(chē)速轉(zhuǎn)速要求各有不同，車(chē)主要注意循序漸進(jìn)，在磨合期間，不要常常急剎車(chē)和急提速的。另外要注意在高速路段要避開(kāi)高峰期。
車(chē)速方面磨合期的車(chē)子不能開(kāi)的過(guò)快也不能太慢，最好保持在一個(gè)合適的檔位，這樣對(duì)車(chē)子的影響會(huì)最小。磨合期每個(gè)檔位都最好都用用，從低到高循環(huán)交換，把握好時(shí)速，多在各個(gè)地段跑跑。另外要注意檢查好機(jī)油冷卻液以及汽車(chē)的蓄電池，如果有問(wèn)題要及時(shí)的補(bǔ)充。還有就是新車(chē)開(kāi)車(chē)的時(shí)間不要太長(zhǎng)，最多開(kāi)幾個(gè)小時(shí)就要休息下。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳亞蘭）
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