【太平洋汽車網(wǎng)】調(diào)速器的作用是在柴油機(jī)工作時(shí)，根據(jù)轉(zhuǎn)速變化自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油泵供油量，以穩(wěn)定和限制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，使柴油機(jī)在不同工況下均能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

調(diào)速器由速度感受元件、控制機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。速度感受元件是分布在柴油機(jī)自由端處的兩個(gè)速度傳感器：XJY.0CS006,007；控制機(jī)構(gòu)是分布在柴油機(jī)靠近發(fā)電機(jī)一側(cè)的本體上的兩個(gè)“黑匣子”，兩套控制機(jī)構(gòu)是互為備用的，當(dāng)一套控制機(jī)構(gòu)故障時(shí)，會(huì)自動(dòng)切換到另一套；執(zhí)行機(jī)構(gòu)分布在柴油機(jī)的自由端，速度傳感器的上部，其內(nèi)部有管線與柴油機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的一支管線相連，用作動(dòng)力。

調(diào)速的基本原理：改變進(jìn)入氣缸進(jìn)行燃燒的柴油的數(shù)量（加大或者關(guān)小“油門”），就可以改變柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速或者負(fù)荷。如果保持轉(zhuǎn)速不變，改變?nèi)加偷臄?shù)量就可以改變柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)荷；如果保持柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)荷不變，改變?nèi)加偷臄?shù)量，就可以改變柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速。調(diào)速器就是在保持轉(zhuǎn)速不變的情況下，改變（或者適應(yīng)）柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)荷。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳）