抑制爆震的方法是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后點(diǎn)火提前角，降低燃燒壓力。是當(dāng)偵測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)，則將點(diǎn)火提前角延后到不會(huì)爆震的點(diǎn)火時(shí)機(jī)，待發(fā)動(dòng)機(jī)不爆震時(shí)，再慢慢的將點(diǎn)火提前回復(fù)。
爆震控制可防止因爆震導(dǎo)致的損壞，即使在不利的條件下 盡可能利用低等級(jí)燃油并考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)工況來提高經(jīng)濟(jì)性鑒于燃油可利用性的邏輯優(yōu)點(diǎn) 在整個(gè)大負(fù)荷區(qū)，具有低消耗、高扭矩輸出 (符合所用的燃油等級(jí))。爆震控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)M54、M52 和 M43 發(fā)動(dòng)機(jī)配備了各缸組獨(dú)立的自適應(yīng)爆震控制系統(tǒng)。雙爆震傳感器識(shí)別發(fā)生爆震的燃燒。傳感器的信號(hào)在 DME 的控制單元內(nèi)進(jìn)行分析。
爆震控制系統(tǒng)的功能當(dāng)出現(xiàn)爆震，點(diǎn)火滯后會(huì)持續(xù)幾個(gè)工作循環(huán)，然后再逐漸恢復(fù)到原來的點(diǎn)火時(shí)刻?？梢詫?duì)各氣缸組獨(dú)立地進(jìn)行點(diǎn)火滯后調(diào)整。
如果爆震傳感器出現(xiàn)了故障，故障碼就會(huì)存儲(chǔ)在 DME 控制單元的故障存儲(chǔ)器中。當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)，通過將點(diǎn)火提前角減小到一定的值以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）
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