發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定什么原因

2019-08-15 18:12:44 作者：wujiahong1

　　【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，低、中速工作良好，其原因有斷電觸點(diǎn)間隙過大；觸點(diǎn)臂彈簧彈力過弱；火花塞間隙過大；電容器不良；點(diǎn)火線圈漏電等。

發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定通常表現(xiàn)為無負(fù)荷時高速不穩(wěn)定，柴油機(jī)一般多工作于輸出扭矩最大的中速范圍，因?yàn)檫@一轉(zhuǎn)速范圍易于操縱，且較省油。但在無負(fù)荷時，也常進(jìn)入調(diào)速器高速控制的轉(zhuǎn)速范圍。這時運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的原因主要包括：調(diào)速率調(diào)整不當(dāng)，供油不均勻或斷油時刻不一致。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到無負(fù)荷最高轉(zhuǎn)速時，若繼續(xù)提高轉(zhuǎn)速，調(diào)速器飛塊的離心力過大，會克服調(diào)速彈簧的拉力，通過推動拉力桿使供油齒桿往減油的方向移動，此時供油桿的位置與低速時供油齒桿的位置相當(dāng)。因此，若怠速供油量調(diào)整不均勻，誤差過大，也就勢必會影響無負(fù)荷最高轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳佳紅）

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