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汽車空調(diào)系統(tǒng)模式門控制工作原理是什么

2019-08-14 17:33:35 作者:wujiahong1

  【太平洋汽車網(wǎng)】汽車空調(diào)系統(tǒng)模式門控制工作原理是,主要是通過微電機(jī)驅(qū)動齒輪系減速,然后帶動輸出齒輪旋轉(zhuǎn),輸出一定的轉(zhuǎn)速和扭矩來驅(qū)動搖臂。其旋轉(zhuǎn)位置通過裝配在輸出齒輪上的彈刷來控制,彈刷在電路板上的位置決定旋轉(zhuǎn)角度。

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汽車空調(diào)模式風(fēng)門控制機(jī)構(gòu),包括除霜風(fēng)門、除霜風(fēng)門轉(zhuǎn)軸、除霜風(fēng)門撥桿、吹面風(fēng)門、吹面風(fēng)門轉(zhuǎn)軸、吹面風(fēng)門撥桿、吹腳風(fēng)門、吹腳風(fēng)門轉(zhuǎn)軸、吹腳風(fēng)門撥桿,還包括用于同時驅(qū)動三個風(fēng)門的轉(zhuǎn)動來控制空調(diào)出風(fēng)模式的模式風(fēng)門撥盤,模式風(fēng)門撥盤上設(shè)有吹面/除霜風(fēng)門運動軌跡槽和吹腳風(fēng)門運動軌跡槽,吹腳風(fēng)門與吹腳風(fēng)門撥桿、吹腳風(fēng)門活動連桿、吹腳風(fēng)門固定連桿形成四連桿機(jī)構(gòu)。

其控制電路一般有3種,一種是靠驅(qū)動芯片控制的,如8050P,這種電機(jī)主要用在模式風(fēng)門上;一種是靠反饋電壓來確定輸出齒輪旋轉(zhuǎn)位置的,這種方式電路板上都帶一段碳膜,面板通過彈刷反饋的電壓值來控制角度,這種電機(jī)一般用在模式或者溫度風(fēng)門上,還有一種是直接通過銅膜與彈刷的通斷來控制2個極限點,這樣的電機(jī)一般用在新回風(fēng)風(fēng)門上。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 吳佳紅)

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