【太平洋汽車網(wǎng)】首先不要驚慌，握好方向盤，控制好方向。讓變速箱處于空檔位置，并且轟大油門，同時掛入低檔位。這樣做是因為發(fā)動機會有很大的阻力使車速下降。

另外，要配合使用手剎，要注意的是手剎不能拉緊不放，但是也不能拉的太慢。如果拉得太緊，會導致手剎制動“抱死”，很可能造成傳動機構(gòu)的損傷；但是如果拉的太慢，手剎制動磨損燒蝕失去制動作用。

利用車身堅硬的部位與路邊的障礙物（如土坡，巖石等）摩擦，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。

在上坡的時候出現(xiàn)剎車失靈，檔位應(yīng)選擇中低檔，保證有足夠的動力行駛到坡頂，拉下手剎停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面。

下坡失靈的時候最危險，在不能用車輛本身的機構(gòu)控制車輛速度時，駕駛員應(yīng)該果斷的利用地形和障礙物來控制車速，如果沒有合適的地形與障礙物可用的時候，緊急情況下可將車身的一側(cè)與山邊摩擦，來增加阻力，達到降低車速的效果。

在車輛下長坡、陡坡的時候，不管有沒有情況都應(yīng)該踩一下剎車。這樣可以檢測剎車性能，也能在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時贏得控制車速的時間，這種方式稱為預見性剎車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）