車身銹蝕什么原因
【太平洋汽車網(wǎng)】車身銹蝕主要因素是電化學(xué)腐蝕。大家仔細(xì)觀察汽車的電瓶，會(huì)發(fā)現(xiàn)電瓶的正極上經(jīng)常有一些銹蝕，但負(fù)極卻很少發(fā)生，這就是由于電化學(xué)反應(yīng)造成的。
正極上電子是流出的，金屬失去電子就會(huì)變成陽(yáng)離子，即所謂的被氧化，氧化物堆積在一起就是我們看到的銹蝕；而在負(fù)極上電子是流入的，金屬化合物得到電子會(huì)變成金屬原子，即所謂的被還原，所以電瓶的負(fù)極總是光亮如新。這就是電瓶負(fù)極很少銹蝕的原因。
在現(xiàn)在的汽車上，電氣系統(tǒng)使用的是單線制、負(fù)極搭鐵，汽車車身就是整個(gè)電氣系統(tǒng)的公共負(fù)極，與電瓶的負(fù)極是直接相連的，所以輕易不會(huì)銹蝕。但是當(dāng)汽車停駛后，電氣系統(tǒng)停止了工作，電子也不再流動(dòng)。當(dāng)車身上有一些積水或一些腐蝕性物質(zhì)，破壞了車身的防銹層，就會(huì)進(jìn)一步腐蝕汽車的鋼板，使鋼板氧化、生銹。在正常使用時(shí)，由于有電子的補(bǔ)充，這個(gè)過(guò)程是很緩慢的；停駛汽車沒(méi)有電子補(bǔ)充，所以鋼板很快就會(huì)銹蝕。這就是停駛汽車容易生銹的主要原因。
中國(guó)早期的汽車，由于受到政治因素的影響，堅(jiān)決不同資本主義同流合污，逆天下大勢(shì)于不顧，電氣系統(tǒng)采用的是正極搭鐵制，與國(guó)際上通用的負(fù)極搭鐵制正好相反。但是后果就是車身腐蝕嚴(yán)重且無(wú)法治理。改革開(kāi)放后，順應(yīng)國(guó)際潮流，將汽車電氣系統(tǒng)改成了負(fù)極搭鐵，車身的銹蝕就減輕多了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅）
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