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手動(dòng)變速器掛擋困難原因是什么

2019-08-09 17:47:15 作者:chenyalan

  【太平洋汽車網(wǎng)】手動(dòng)變速器掛擋困難原因:同步器故障;拔又軸彎曲、鎖緊彈簧過硬、鋼球損傷等;一軸花鍵損傷或一軸彎曲;齒輪油不足或過量、齒輪油不符合規(guī)格。

自動(dòng)保存_chenyalan

手動(dòng)變速器是一種變速裝置,用來改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種工況下,使汽車獲得不同的牽引力和速度,同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在較為有利的工況范圍內(nèi)。

變速器在換擋過程中,必須使所選擋位的一對(duì)待嚙合齒輪輪齒的圓周速度相等(即同步),才能使之平順地進(jìn)入嚙合而掛上擋。如果兩齒輪輪齒不同步時(shí)即強(qiáng)制掛擋,勢(shì)必因兩輪齒間存在速度差而發(fā)生沖擊和噪聲。這樣,不但不易掛擋,而且影響輪齒壽命,使齒端部磨損加劇,甚至使輪齒折斷。

為使換擋平順,駕駛員應(yīng)采取較復(fù)雜的操作,并應(yīng)在短時(shí)間內(nèi)迅速而準(zhǔn)確地完成。這對(duì)于即使是技術(shù)很熟練的駕駛員,也易造成疲勞。因此,要求在變速器結(jié)構(gòu)上采取措施,既保證掛擋平順,又使操作簡(jiǎn)化,減輕駕駛員勞。同步器正是為滿足該要求二設(shè)計(jì)出來的。

同步器是在接合套換擋機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,其中除了接合套、花鍵轂、對(duì)應(yīng)齒輪上的接合齒圈外, 還增設(shè)了使接合套與對(duì)應(yīng)接合齒圈的圓周速度迅速達(dá)到并保持一致(同步)的機(jī)構(gòu),以及防止兩者在達(dá)到同步之前而進(jìn)入接合以防止沖擊的機(jī)構(gòu)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭)

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