【太平洋汽車網(wǎng)】國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車一般最早也是2012年才開始算起的。國五是排放標(biāo)準(zhǔn)，國五比國四更加嚴(yán)格，排放的污染物要少，也就是更加環(huán)保。

從車子本身來說，國五排放標(biāo)準(zhǔn)主要是排放控制系統(tǒng)更加復(fù)雜了，成本增加了。對(duì)車主來說，沒什么明顯區(qū)別，但不排除個(gè)別車型動(dòng)力表現(xiàn)變?nèi)酢遘嚨呐欧艠?biāo)準(zhǔn)主要指的是HC排放數(shù)值在 0.1g/km以下，CO排放數(shù)值在 1.0g/km以下，NOx排放數(shù)值在 0.06g/km以下，有PM的要求，在0. 005g/km以下。國三到國五之間還有無法跨越的國四排放標(biāo)準(zhǔn)，以國三的限制來推算，限制國四車型還需要好幾年的時(shí)間，更何況報(bào)廢里程的限定在60萬公里，所以國四的車只要能過年檢，就不會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。所以國五的車還能開幾年？這個(gè)問題暫且無需擔(dān)心，被限制也是十幾年后的事。而且國六標(biāo)準(zhǔn)是及其嚴(yán)苛的，國五標(biāo)準(zhǔn)與其之間的差距很大，其標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐洲的第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)和美國的Tier3標(biāo)準(zhǔn)，成為全球排放標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)之一。因此相應(yīng)的實(shí)施時(shí)間會(huì)很長。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）