【太平洋汽車網(wǎng)】車輛側(cè)滑分為四輪側(cè)滑、前輪側(cè)滑、后輪側(cè)滑三種情況，在這三種情況中后輪側(cè)滑對安全行車的威脅最大。車輛側(cè)滑的原因：路面濕滑、油垢或結(jié)冰等原因。因為路面濕滑、結(jié)冰等造成車輛附著系數(shù)降低，且左右不對稱，車輪載荷與路面附著力也會跟著降低，稍有橫向外力作用，就會引發(fā)車輪側(cè)滑。

制動時四輪受到的阻力不平衡。比如說左右輪制動不等，各輪附著系數(shù)就會不等，裝載重心偏向一側(cè)等，都會引發(fā)車輛“跑偏”，也容易導(dǎo)致車輪側(cè)滑。
制動不當(dāng)。比如制動太猛，就會車險車輪“抱死拖滑”，后輪一般又先于前輪“抱死”，這也容易引發(fā)車輪側(cè)滑。
轉(zhuǎn)向操作不當(dāng)。如果速度過快，過急打方向，或是轉(zhuǎn)彎中使用制動不當(dāng)，車輛重心過高等等都使得慣性離心力增大，這樣也容易引發(fā)車輪側(cè)滑。
車輛碰撞。車輛在發(fā)生碰撞的時候，也容易引發(fā)車輛側(cè)滑。
車輛側(cè)滑的應(yīng)急處理辦法：1.車輛出現(xiàn)側(cè)滑，不能盲目打方向。車輛一旦出現(xiàn)側(cè)滑，首先要做的就是把穩(wěn)方向盤，視情況收油門，并迅速判斷側(cè)滑的性質(zhì)，比如是前輪側(cè)滑還是后輪側(cè)滑，是因為路況不良引起的側(cè)滑，還是制動不當(dāng)引起的側(cè)滑等等，這時候千萬記住不要慌亂，更不可憑直覺盲目打方向。
2.路況不良引發(fā)側(cè)滑。這時候要“順勢推舟”，把穩(wěn)方向盤，并適當(dāng)減速，讓車輛自己“晃來晃去”，千萬不要急打方向盤，也不能使用腳制動，只要堅持握穩(wěn)方向盤駛出不良路段，側(cè)滑就會消失。
3.因為制動引發(fā)側(cè)滑。制動不當(dāng)引發(fā)側(cè)滑，車輛的擺尾比較明顯，制動“跑偏”一般會先擺車頭。這時候要立刻解除制動，如果路況必須要制動減速，，根據(jù)經(jīng)驗如果當(dāng)時車速不是很快，可以果斷踩下離合器，謹(jǐn)慎試用“點剎”。這種情況大多數(shù)因為路面附著系數(shù)降低，路面制動力變小，制動稍微過猛車輪就容易發(fā)生滑動，踩下離合器，使后輪脫離發(fā)動機牽引，減少制動摩擦力，就能減小或調(diào)和與路面制動力的差距，采取“點剎”也不容易引起“擺尾”現(xiàn)象，可以最大程度達(dá)到減速的目的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎玲燕）