【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】?jī)?yōu)信二手車(chē)是B2C模式。B2C是企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的電子商務(wù)模式。這種形式的電子商務(wù)一般以網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)為主，主要借助于Internet開(kāi)展在線銷(xiāo)售活動(dòng)。B2C即企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)為消費(fèi)者提供一個(gè)新型的購(gòu)物環(huán)境——網(wǎng)上商店，消費(fèi)者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)在網(wǎng)上購(gòu)物、在網(wǎng)上支付。

優(yōu)信二手車(chē)的B2C模式，其商業(yè)邏輯是整合零散車(chē)商的車(chē)源，通過(guò)導(dǎo)流的形式，將線上流量轉(zhuǎn)化到車(chē)商線下的交易。然而，在這種模式下，優(yōu)信只是實(shí)現(xiàn)了車(chē)源規(guī)?；募性诰€上平臺(tái)，對(duì)于真實(shí)的車(chē)源信息無(wú)法完全掌握。在消費(fèi)者對(duì)體驗(yàn)、品質(zhì)要求相對(duì)高的購(gòu)車(chē)領(lǐng)域，尤其是二手車(chē)，對(duì)平臺(tái)在貨源等方面的管理要求極高。另一方面，定價(jià)的主動(dòng)權(quán)不在平臺(tái)手里，由于平臺(tái)收取服務(wù)費(fèi)和交易傭金，車(chē)商提價(jià)很容易導(dǎo)致消費(fèi)者流失。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 凌秀芳）