【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】9AT變速箱就是9個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔而已，它最主要的功用就是能夠達(dá)到很高的燃油經(jīng)濟(jì)性，通俗講就是省油、加速快。因此9AT提供更多的檔位使得發(fā)動(dòng)機(jī)始終處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)。同時(shí)9AT的1檔普遍齒比大，有助于提升重型SUV的加速性能。

9AT變速箱的優(yōu)勢(shì)

1、變速箱追求多擋位目的主要有兩個(gè)，平順性及燃油經(jīng)濟(jì)性。相鄰擋位的齒比變化越小，相鄰擋位齒輪的轉(zhuǎn)速就越接近，擋位切換時(shí)感受到的沖擊就會(huì)越弱。與此同時(shí)，擋位更加密集還將使發(fā)動(dòng)機(jī)有更多時(shí)間保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，有利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

2、與采埃孚及奔馳的9AT變速箱對(duì)比，通用將直接擋設(shè)定在第7個(gè)擋位上，超速擋（變速器的輸出轉(zhuǎn)速大于輸入轉(zhuǎn)速）只有兩個(gè)。可以看出，采埃孚及奔馳都是更加注重高速燃油經(jīng)濟(jì)性。特別是采埃孚的第9擋齒比只有0.48，只有高速狀態(tài)下以勻速或滑行這類(lèi)低負(fù)載工況行駛才能保持在第9擋，而通用9個(gè)擋的設(shè)定在國(guó)內(nèi)要更實(shí)用性一些。

3、9AT變速箱通過(guò)使用可選擇單向離合器，替代傳統(tǒng)AT變速箱上的機(jī)械二極管和一檔/倒檔的離合器單元，采用全新的行星齒輪組和嵌套離合器設(shè)計(jì)，達(dá)到了和通用6AT變速箱相近的體積。可選擇單向離合器內(nèi)部設(shè)有一個(gè)由電控液壓閥控制的選擇器片，平時(shí)在彈簧的作用下選擇器片會(huì)壓住反向支桿，這時(shí)離合器只能夠單向轉(zhuǎn)動(dòng)，保持正向自由旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。電控液壓閥通過(guò)注入油液，會(huì)將選擇器片推入到中央位置，這時(shí)反向支桿就會(huì)彈起，正向及反向選擇器片同時(shí)鎖止，兩個(gè)方向的轉(zhuǎn)速就都可以傳遞考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李苑麗）